bagageries des compagnies aériennes lowcost
Dernière mise à jour : 29 août
A l'instar de marchands de yaourt creusant le fond de leurs pots, de façon à fournir moins de produit au consommateur, de nouveaux formats de bagages ont été mis en place. Ce nouveau format a été cyniquement réduit récemment de quelques centimètres de façon à exclure vos anciens bagages normalisés et réaliser ainsi une augmentation cachée importante du prix global du transport qui vous sera facturé à l'aéroport. Cela dénote d'un mépris affirmé du client-voyageur, assimilé au rôle unique de "cochon de payeur".
Nous avons personnellement été abusivement prélevés d'une dite "amende de mise en soute" de 70 € lors d'un récent voyage par Transavia pour les bretelles de notre sac à dos dépassant leur nouveau format. Pour l'histoire, cette dite "amende de mise en soute" ne nous a pas permis de mettre le dit bagage en soute, qui est parfaitement rentré dans les casiers habituels; de plus, sa taille a été acceptée à l'aller sans problèmes, pour le même bagage !!!
Bien que clients réguliers depuis une quinzaine d'années, nous ne prendrons plus cette compagnie (désormais sur notre liste noire) déployant de tels artifices commerciaux. Nous opterons pour les compagnies standards dont le mix coût/produit apparait concurrentiel, avec une offre claire, ne visant pas à tromper le consommateur. Il aurait en effet été logique et justifiable de facturer les bagages (cabines et personnels) en fonction de leur poids, car cela influence directement la rentabilité de l'avion en termes de consommation de kérosène.
Cet épisode (probablement poussé par des commissions aux employés) est une mesquinerie dont nous nous souviendrons!
1. Royal Air Maroc : offre la politique la plus inclusive (bagage + repas toujours inclus), avec un confort ergonomique amélioré (“plus d’espace pour les jambes”) et une restauration de qualité avec vins marocains.
2. Air France : leadership technologique avec WiFi gratuit haut débit et surmatelas Sofitel en Business pour le sommeil. Cependant, tarif Light sans bagage inclus.
3. Low-cost : prix bas mais bien-être minimal – bagages payants, repas payants, WiFi absent, espace jambes réduit. Le “piège numéro un” : un billet à 40 € peut atteindre 120 € avec bagages.
Pour un voyageur vers le Maroc valorisant le confort, la sérénité et le bien-être, Royal Air Maroc et Air France offrent les meilleures politiques intégrées, tandis que les low-cost nécessitent une attention particulière aux coûts cachés des options.
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